Missions

Notre équipe envisage l’avenir des opérations aériennes comme un "système de systèmes" intégré dans tous les domaines, nécessitant flexibilité, résilience, maîtrise des coûts et durabilité.

Sécurité Bimoteur

offre des capacités comparables à celles d’un hélicoptère, la sécurité des bimoteurs, répondre aux besoins militaires et civils dans des environnements divers et austères. assure une intégration optimisée et une autonomie opérationnelle, permettant d’exécuter les différentes missions décrites ci-dessous.

Renforcement de la Souveraineté

offre des performances supérieures, une grande disponibilité et une réponse d’urgence fiable grâce à sa conception robuste et à sa grande simplicité d’utilisation. renforce la résilience stratégique et sécurise la souveraineté nationale en éliminant la dépendance critique aux technologies ou services contrôlés depuis l'étranger.

Renforcement de la Souveraineté

offre des performances supérieures, une grande disponibilité et une réponse d’urgence fiable grâce à sa conception robuste et à sa grande simplicité d’utilisation. renforce la résilience stratégique et sécurise la souveraineté nationale en éliminant la dépendance critique aux technologies ou services contrôlés depuis l'étranger.

Polyvalence pour un Monde en Changement

porte la capacité opérationnelle à un nouveau niveau , grâce à des performances polyvalentes et fiables, à la sécurité d’un système à deux moteurs et à une grande autonomie opérationnelle. dépasse les hélicoptères et les drones classiques, ouvrant une nouvelle ère de services aériens durables pour un large éventail de missions.

Capacité de Déploiement Rapide

est conçu pour un déploiement rapide, optimisant la projection de force depuis des bases avancées (FOB). Il offre une flexibilité tactique essentielle, en élargissant le champ d'engagement et le rayon d'action des forces spéciales et expéditionnaires, tout en maintenant une empreinte minimale militaire avec des besoins logistiques réduits.

Capacité de Déploiement Rapide

est conçu pour un déploiement rapide, optimisant la projection de force depuis des bases avancées (FOB). Il offre une flexibilité tactique essentielle, en élargissant le champ d'engagement et le rayon d'action des forces spéciales et expéditionnaires, tout en maintenant une empreinte minimale militaire avec des besoins logistiques réduits.

Qui détient les clés ?

est un aéronef piloté. Remplacer le contrôle d’un pilote par des Les drones pilotés par l'IA créent des vulnérabilités souveraines critiques, une dépendance exigeante à l'égard du code source externe, de l'infrastructure de communication et d'un soutien technique important.

L’Approche Holistique Gagne

Les capacités pour des opérations aériennes doivent être conçues comme des systèmes de systèmes intégrant des technologies terrestres, maritimes, aériennes et du cyberespace. Elles doivent tirer pleinement parti de la flexibilité, de la résilience et de l'efficacité économique qu'apporte un pilote.

L’Approche Holistique Gagne

Les capacités pour des opérations aériennes doivent être conçues comme des systèmes de systèmes intégrant des technologies terrestres, maritimes, aériennes et du cyberespace. Elles doivent tirer pleinement parti de la flexibilité, de la résilience et de l'efficacité économique qu'apporte un pilote.

Opérations Militaires Autres que la Guerre (MOOTW)

Depuis des décenni es, les activités militaires se concentrent sur les Opérations Militaires Autres que la Guerre (MOOTW). est spécialement conçu pour MOOTW, l'amélioration de la logistique, de la surveillance et des capacités d'intervention rapide. La capacité des à opérer dans des zones reculées, au-delà des hélicoptères et drones conventionnels, lui confère un avantage stratégique en maximisant l'efficacité opérationnelle tout en réduisant l'empreinte militaire.

Logistique et Approvisionnement

Dans des environnements opérationnels complexes, excelle grâce à des solutions logistiques avancées et rentables. Sa grande autonomie opérationnelle permet le transport de personnel et la livraison de fournitures dans des lieux éloignés et difficiles d'accès, surpassant les plateformes traditionnelles en flexibilité tactique, portée et fiabilité.

Intelligence, Surveillance et Reconnaissance (ISR)

Spécialisé dans l'ISR, fournit une conscience situationnelle inégalée dans de vastes théâtres d'opérations. Ses faibles signatures infrarouges et acoustiques permettent des opérations discrètes améliorées par des capteurs, surmontant ainsi efficacement les contraintes de flexibilité opérationnelle et les limitations de l'espace aérien des drones, ainsi que les restrictions de portée, d'endurance et de logistique des hélicoptères.

Intelligence, Surveillance et Reconnaissance (ISR)


Spécialisé dans l'ISR,
fournit une conscience situationnelle inégalée dans de vastes théâtres d'opérations
. Ses faibles signatures infrarouges et acoustiques permettent des opérations discrètes améliorées par des capteurs, surmontant ainsi efficacement les contraintes de flexibilité opérationnelle et les limitations de l'espace aérien des drones, ainsi que les restrictions de portée, d'endurance et de logistique des hélicoptères.

C4 : Commandement et contrôle, communications et informatique



est important pour les opérations C4, avec des capacités solides grâce à des Officiers de Voltiques et de l'équipement spécialisé à bord. Sa grande autonomie permet de garder la coordination des missions et une gestion efficace des ressources en tout temps.

Protection Anti-Drones et Périmètre


L’ est efficace pour se défendre contre les drones et protéger les périmètres. Son design flexible allie la supervision humaine à des systèmes d'armement pilotés par IA, permettant de neutraliser rapidement les menaces.

Protection Anti-Drones et Périmètre

L’ est efficace pour se défendre contre les drones et protéger les périmètres. Son design flexible allie la supervision humaine à des systèmes d'armement pilotés par IA, permettant de neutraliser rapidement les menaces.

Application de la Loi, Contrôle des Frontières et Garde Côtière


Optimiser les opérations de sécurité, renforce la surveillance et la réponse rapide. Sa capacité efficace à longue portée augmente le rythme opérationnel pour la protection régionale.

Application de la Loi, Contrôle des Frontières et Garde Côtière

Optimiser les opérations de sécurité, renforce la surveillance et la réponse rapide. Sa capacité efficace à longue portée augmente le rythme opérationnel pour la protection régionale.

Recherche et Sauvetage (SAR)

Dans les missions de Recherche et Sauvetage, offre des capacités de recherche étendues et a accès à la plupart des espaces aériens. Son fonctionnement efficace à deux moteurs permet des déploiements prolongés sur des zones maritimes et forestières, ce qui est essentiel pour des missions de sauvetage de vies.

Recherche et Sauvetage (SAR)

Dans les missions de Recherche et Sauvetage, offre des capacités de recherche étendues et a accès à la plupart des espaces aériens. Son fonctionnement efficace à deux moteurs permet des déploiements prolongés sur des zones maritimes et forestières, ce qui est essentiel pour des missions de sauvetage de vies.

Aide en Cas de Catastrophes et Humanitaire


est un véritable atout pour l'aide humanitaire, fournissant rapidement de l'assistance, même dans des conditions difficiles. Son design solide lui permet d'agir efficacement dans des zones éloignées et endommagées.

Aide en Cas de Catastrophes et Humanitaire

est un véritable atout pour l'aide humanitaire, fournissant rapidement de l'assistance, même dans des conditions difficiles. Son design solide lui permet d'agir efficacement dans des zones éloignées et endommagées.

Évacuation Médicale (MEDEVAC)


Faciliter des opérations urgentes de MEDEVAC, peut accueillir l'équipe médicale et un patient, fournissant des soins critiques dans des régions difficiles d'accès, au-delà des limitations des hélicoptères conventionnels.

Évacuation Médicale (MEDEVAC)

Faciliter des opérations urgentes de MEDEVAC, peut accueillir l'équipe médicale et un patient, fournissant des soins critiques dans des régions difficiles d'accès, au-delà des limitations des hélicoptères conventionnels.

Surveillance Environnementale et Infrastructure


Les unités de capteurs spécifiques à chaque mission permettent à
d'effectuer des détections en temps réel et de mener des actions coordonnées
, telles que des mesures contre les incendies de forêt et la surveillance environnementale.

Surveillance Environnementale et Infrastructure

Les unités de capteurs spécifiques à chaque mission permettent à d'effectuer des détections en temps réel et de mener des actions coordonnées, telles que des mesures contre les incendies de forêt et la surveillance environnementale.

Transport VIP et Protection des Convois



assure un transport exécutif sûr et discret, ainsi que la protection des convois
. Sa conception à deux moteurs garantit un voyage sécurisé dans les environnements urbains, au-dessus des mers et à travers des zones boisées.

Transport VIP et Protection des Convois

assure un transport exécutif sûr et discret, ainsi que la protection des convois. Sa conception à deux moteurs garantit un voyage sécurisé dans les environnements urbains, au-dessus des mers et à travers des zones boisées.

Que fait un pilote ?

Phase de préparation
  • Inspecte les aéronefs et les équipements de sécurité.
  • Il établit les plans de vol et coordonne la logistique.
  • Planifier l'entretien et les réparations.
  • Effectue des briefings avant le vol avec l'équipage et les passagers.
  • informe le personnel au sol des procédures de sécurité.
Entrée en vol
  • Manipule la cargaison et la sécurise.
  • Communiquer avec l'ATC et les unités au sol.
  • Surveille les conditions météorologiques et met à jour les plans de vol.
  • Adapte les plans de vol en fonction des besoins.
  • Vérifie que tous les contrôles de sécurité et d'exploitation sont terminés.
Pendant le vol
  • Pilote l'avion en toute sécurité et fait en sorte que les passagers se sentent en sécurité.
  • Engage les systèmes de la mission s'il y a lieu.
  • Conserver une bonne connaissance de la situation.
  • Résoudre les problèmes et gérer les défaillances du système.
  • Il fait le plein de carburant et s'occupe des paiements en cours de route.
Opérations d'urgence et opérations critiques
  • Surveille tous les systèmes et gère les défaillances critiques.
  • Gère les incidents imprévus pendant le vol.
  • Exécute rapidement les procédures d'urgence.
  • Assurer la coordination avec les services d'appui au sol en cas d'urgence.
  • Evacue l'avion si nécessaire.
Activités après le vol
  • Effectue des débriefings et consigne les opérations.
  • Mettre à jour les calendriers d'entretien et de réparation.
  • Enregistre les incidents et les données de vol.
  • Complète la documentation pour assurer la conformité.
  • Coordonne les inspections et les réparations après le vol.
Responsabilités supplémentaires
  • Encadrer les jeunes membres de l'équipage.
  • Veiller au respect de la réglementation.
  • Assiste les passagers et répond aux demandes de renseignements.
  • Promouvoir la marque et les services de l'entreprise.
  • Contribuer au retour d'information en boucle pour la sécurité et la formation.
Que fait un pilote ?

Phase de préparation

  • Inspecte les aéronefs et les équipements de sécurité.
  • Il établit les plans de vol et coordonne la logistique.
  • Planifier l'entretien et les réparations.
  • Effectue des briefings avant le vol avec l'équipage et les passagers.
  • informe le personnel au sol des procédures de sécurité.

 

Entrée en vol

  • Manipule la cargaison et la sécurise.
  • Communiquer avec l'ATC et les unités au sol.
  • Surveille les conditions météorologiques et met à jour les plans de vol.
  • Adapte les plans de vol en fonction des besoins.
  • Vérifie que tous les contrôles de sécurité et d'exploitation sont terminés.

 

Pendant le vol

  • Pilote l'avion en toute sécurité et fait en sorte que les passagers se sentent en sécurité.
  • Engage les systèmes de la mission s'il y a lieu.
  • Conserver une bonne connaissance de la situation.
  • Résoudre les problèmes et gérer les défaillances du système.
  • Il fait le plein de carburant et s'occupe des paiements en cours de route.

 

Opérations d'urgence et opérations critiques

  • Surveille tous les systèmes et gère les défaillances critiques.
  • Gère les incidents imprévus pendant le vol.
  • Exécute rapidement les procédures d'urgence.
  • Assurer la coordination avec les services d'appui au sol en cas d'urgence.
  • Evacue l'avion si nécessaire.

 

Activités après le vol

  • Effectue des débriefings et consigne les opérations.
  • Mettre à jour les calendriers d'entretien et de réparation.
  • Enregistre les incidents et les données de vol.
  • Complète la documentation pour assurer la conformité.
  • Coordonne les inspections et les réparations après le vol.

 

Responsabilités supplémentaires

  • Encadrer les jeunes membres de l'équipage.
  • Veiller au respect de la réglementation.
  • Assiste les passagers et répond aux demandes de renseignements.
  • Promouvoir la marque et les services de l'entreprise.
  • Contribuer au retour d'information en boucle pour la sécurité et la formation.
À propos de l'exploitation des drones

 

Les missions de reconnaissance stratégique de grande valeur et les opérations à longue portée font souvent appel à des drones avancés. L'Hermes 900, exploité par les forces aériennes suisses, a un prix d'environ 40 millions de dollars par unité et offre une charge utile inférieure à celle de l'Hermes 900. .

 

 

Les drones de pulvérisation à courte portée, guidés par GPS et entièrement automatisés peuvent appliquer avec précision des produits chimiques là où c'est nécessaire et opérer à quelques mètres au-dessus du sol sans entrer en conflit avec le trafic aérien. Pour des raisons de sécurité, ces drones ne sont généralement utilisés que par des entités certifiées (gouvernementales).

envisage un avenir où se mêleront avions, drones et autres technologies dans le ciel.

Les opérations de drone transfèrent le contrôle du vol à une station au sol distante, mais toutes les autres responsabilités traditionnelles du pilote demeurent. Par conséquent, l'utilisation de drones nécessite du personnel spécialisé supplémentaire, des technologies de pointe, ainsi qu'une logistique, une coordination et une direction distinctes.

En conséquence, les opérations de drones sont plus complexes et plus coûteuses, exigeant une coordination sophistiquée, des commandes de vol et des systèmes de communication sûrs et à sécurité intégrée, une technologie de détection et d'évitement, ainsi que des protocoles de sécurité renforcés et une redondance pour atténuer les défaillances et les risques potentiels.

Drone ou aéronef piloté ?

L'efficacité, l'efficience et la résilience élevées dépendent de l'interopérabilité des systèmes, des opérations conjointes et d'une combinaison optimale de technologies alignées sur les exigences de la mission, les contraintes et les besoins et capacités à long terme de l'opérateur ou de la nation.

Par conséquent, les discussions sur le remplacement des aéronefs pilotés par des drones négligent le point fondamental de l'analyse globale. En résumé, les avantages des opérations pilotées l'emportent sur ceux des drones sans pilote dans la plupart des cas d'utilisation.

Le tableau des radars donne une vue d'ensemble des performances et de l'adéquation aux différentes missions. Bien qu'il s'agisse d'une comparaison qui peut sembler "pommes et oranges", elle met en évidence les points forts de la et démontre clairement sa polyvalence et son utilité. Les graphiques doivent être interprétés de manière qualitative ; pour des informations plus précises, veuillez nous contacter.

 

 

Gamme : La distance maximale qu'un véhicule peut parcourir avec une seule charge ou un seul réservoir de carburant. Le bimoteur peut opérer bien au-delà des limites de portée des hélicoptères conventionnels.

Endurance : Temps total pendant lequel un véhicule peut rester en vol avant de devoir faire le plein ou de se recharger, y compris le temps de réserve. surpassera tous les hélicoptères en termes d'endurance.

Charge utile de la mission : Le poids maximal qu'un véhicule peut transporter, y compris les passagers, le fret, l'équipement de mission et les systèmes d'armes. se caractérise par une capacité de charge moyenne, idéale pour soutenir les unités mobiles.

Polyvalence : La capacité de mener différents types de missions sans temps d'arrêt important pour la reconfiguration. est conçu pour être polyvalent et s'adapter à l'évolution des besoins de la mission.

Flexibilité tactique : La capacité de s'adapter rapidement en vol aux différents types de missions et aux changements opérationnels. peut s'adapter rapidement et en temps réel avec son pilote embarqué et ses officiers de vol tactique.

Autonomie opérationnelle : La mesure dans laquelle un véhicule peut fonctionner de manière autonome sans contrôle ou infrastructure externe. est conçu pour opérer à partir d'une base d'opérations avancée (BOA), ce qui permet d'étendre la portée des forces spéciales ou expéditionnaires.

Souveraineté technologique : La capacité de développer, d'utiliser et de contrôler la technologie de manière indépendante.

Contrôle total : peut fonctionner sans dépendances ou vulnérabilités étrangères.

Abordabilité (LCC) : Le coût total de la propriété et de l'exploitation tout au long du cycle de vie du véhicule. offre des coûts de cycle de vie comparables à ceux des véhicules terrestres, plutôt qu'à ceux des avions.

 

 

Logistique : Le mouvement et le stockage des marchandises et du personnel pour des opérations efficaces. facilite le transport rapide des fournitures dans des environnements difficiles.

Aide en cas de catastrophe : Soutien humanitaire pendant et après les catastrophes lorsque les infrastructures traditionnelles sont compromises. est conçu pour apporter de l'aide dans des conditions difficiles.

SAR (Search and Rescue) : Opérations de localisation et d'assistance aux personnes en détresse. est conçu pour des opérations de recherche étendues sur de vastes zones.

MEDEVAC (évacuation médicale) : Transport de personnes blessées ou malades vers des établissements médicaux. garantit des évacuations médicales rapides grâce à son rayon d'action et à ses capacités de réaction rapide.

ISR (Intelligence, Surveillance et Reconnaissance) : La collecte et l'analyse d'informations pour les décisions stratégiques. mène des opérations discrètes, recueillant de précieux renseignements sans alerter les menaces potentielles.

Commandement et contrôle : Diriger les forces et les ressources pour atteindre les objectifs. améliore la connaissance de la situation et prend en charge jusqu'à deux officiers de vol tactique à bord.

Protection : Protéger le personnel et les ressources contre les menaces. est conçu pour les missions de sécurité et anti-drones, assurant la sécurité des transports et l'escorte des convois dans les zones à haut risque.

Attaque : Actions offensives menées contre des cibles pour atteindre des objectifs militaires. 'Les points d'appui du système permettent des frappes de précision, neutralisant les menaces tout en minimisant les dommages collatéraux et l'empreinte militaire.

Scénario de mission pour comparaison

Notre équipe envisage l'avenir des opérations aériennes comme un 'système de systèmes' intégré dans tous les domaines. Il est donc essentiel de sélectionner les une technologie appropriée pour chaque mission afin d'équilibrer au mieux la sécurité, l'efficacité, la rentabilité, la résilience, la durabilité et d'autres paramètres.

 

, hélicoptère ou drone ?

Comparons différentes technologies et examinons un scénario de mission dans lequel une zone spécifique doit être surveillée pour empêcher la contrebande et les violations territoriales.

  • Situation en matière de sécurité : Aligné sur les opérations militaires autres que la guerre (MOOTW)
  • Missions : Surveillance, patrouille, interception armée
  • Théâtre d'opérations : Y compris le vol au-dessus de la ville, de la mer et de la forêt ; avions bimoteurs requis.
  • Durée de la mission : Présence continue pendant un mois, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7
  • Aérodrome le plus proche : Situé à 200 km du théâtre d'opérations (TOO)
  • FOB (Forward Operating Base) avec une TLZ (Temporary Landing Zone, par exemple un terrain de football ou une plage), située à 100 km de la ToO.

 

 

(bimoteur)Hélicoptère (par exemple H135)Drone (par exemple MALE/SIRTAP)
Opérations et maintenance basées sur les FABPeut être ravitaillé en carburant à la BOA ;
nécessite une maintenance sur l'aérodrome
Nécessite un aérodrome et une infrastructure de communication
Endurance : 8 h ; Vitesse : ~200 km/h ; Autonomie : 1 500 kmEndurance : 3 h ; Vitesse : ~200 km/h ; Portée : 600 kmEndurance : 18 h ; vitesse : ~200 km/h ; autonomie : 2 200 km
Disponibilité opérationnelle : 90%Disponibilité opérationnelle : 70%Disponibilité opérationnelle : 80%
6 heures d'orbite sur le théâtre d'opérations (ToO), avec 1 heure de trajet et 1 heure de réserve.1 heure en orbite sur le théâtre d'opérations (ToO), avec 1 heure de trajet et 1 heure de réserve.15 heures d'orbite sur le théâtre d'opérations, dont 2 heures de trajet et 1 heure de réserve.
120 missions de vol par mois avec (30j*24h/6h)
840 heures
720 missions de vol par mois avec (30j*24h/1h)
1 440 heures
48 missions de vol par mois avec (30j*24h/15h)
816 heures
Exigences minimales :
3 ALPHA-COPTERs requis
Exigences minimales :
4 hélicoptères nécessaires
Exigences minimales :
3 systèmes de drones requis

 

 

Les trois systèmes distincts sont conçus avec des forces différentes. se distingue par sa polyvalence et sa rentabilité, tandis que les hélicoptères se distinguent par leurs capacités de vol stationnaire et que certains drones offrent des durées de vol prolongées. Il est important de noter que les règles d'engagement internationales limitent généralement les drones à des missions d'interception ; cependant, ils sont souvent très efficaces dans les opérations de surveillance et d'attaque.

 

Remarque

Le LCC (Life Cycle Cost) comprend toutes les dépenses, telles que le carburant, la maintenance, les suppléments, la formation et les salaires des équipages, les coûts des hangars, l'assurance, l'amortissement et d'autres coûts connexes encourus pendant la durée de vie de l'actif.

 

 

Optimisation des opérations aériennes multiplateformes

Dans les futurs scénarios de guerre meurtrière et de guerre asymétrique, le déploiement dynamique et agile des moyens aériens est essentiel. Cette approche intégrée optimise l'efficacité, l'efficience et la gestion des ressources. Elle garantit également une désescalade appropriée et améliore l'évolutivité de la force.

Le joue un rôle clé de multiplicateur de force. Il opère dans la plupart des espaces aériens, avec un pilote et un ou deux officiers de vol tactique. Sa capacité de puissance, similaire à celle des hélicoptères bimoteurs, lui permet de supporter les brouilleurs de drones, les systèmes d'armes et divers capteurs. Cela permet la collecte et le traitement de données intégrées à bord.

 

 

Cette capacité améliore directement l'image opérationnelle commune numérique (COP), un élément essentiel de la guerre réseau-centrée (NCW). Par conséquent, la réduit la charge opérationnelle des autres plateformes. Une stratégie typique utilise pour les tâches de patrouille, de projection de forces et d'interception.

Les drones assurent la surveillance (nocturne), en particulier lorsque les besoins d'interception sont moindres. Les hélicoptères restent constamment en attente pour les tâches nécessitant des capacités de transport lourd ou de vol stationnaire. Cette stratégie combinée garantit une endurance opérationnelle soutenue et la préservation des ressources stratégiques.

Efficience et efficacité dans l'accomplissement des missions

Efficacité est la capacité à atteindre une productivité maximale tout en minimisant le gaspillage des ressources, en mettant l'accent sur l'optimisation des processus - essentiellement, l'utilisation efficace du carburant, de l'équipement, de l'argent, de la main-d'œuvre, etc.

Efficacité, En revanche, il se concentre sur la réalisation des buts et objectifs visés, en veillant à ce que les tâches soient accomplies comme il se doit.

 

 

Combiner efficacité et efficience 

Garantir des opérations efficaces en termes de ressources et axées sur les objectifs - ne plus performants que les hélicoptères ?

excelle en termes d'efficacité dans presque tous les scénarios, à l'exception du transport de charges lourdes ou du vol stationnaire. Toutefois, les recherches menées auprès des opérateurs militaires et civils indiquent que ces opérations spécifiques sont relativement rares, puisqu'elles ne se produisent que dans 10% à 40% des vols d'hélicoptères, selon l'opérateur.

En termes d'efficacité, le excelle dans les vols plus longs, offrant une plus grande capacité de charge utile grâce à sa consommation minimale de carburant, et la possibilité de voler deux fois plus longtemps et deux fois plus loin que les hélicoptères. Cette capacité est illustrée dans le graphique ci-joint :

 

 

Au-delà de la performance opérationnelle, présente également des avantages significatifs en termes de rentabilité à long terme en ce qui concerne l'octroi de licences. La formation d'un pilote d'hélicoptère avec une qualification bimoteur dure environ trois mois et coûte environ 20 000 USD - une fraction de la dépense et du temps nécessaires pour former un pilote d'hélicoptère avec une qualification bimoteur.

Cependant, la constitution d'une solide réserve de personnel exige une planification stratégique, nécessitant l'intégration précoce des parties prenantes, l'alignement de la réglementation et la sélection rigoureuse des instructeurs et des futurs équipages au sol et dans les airs. Malgré l'accélération des qualifications individuelles, la mise en place d'une filière de pilotes résiliente nécessite une infrastructure organisationnelle et pédagogique complète, ce qui représente un effort pluriannuel.