Missions

Notre équipe envisage l’avenir des opérations aériennes comme un "système de systèmes" intégré dans tous les domaines, nécessitant flexibilité, résilience, maîtrise des coûts et durabilité.

Sécurité Bimoteur

offre des capacités comparables à celles d’un hélicoptère, avec une sécurité renforcée grâce à sa configuration bimoteur,répondant aux exigences militaires et civiles dans des environnements variés et exigeants. assure une intégration optimisée et une autonomie opérationnelle, permettant d’exécuter les différentes missions décrites ci-dessous.

Renforcement de la Souveraineté

offre des performances supérieures, une grande disponibilité et une réponse d’urgence fiable grâce à sa conception robuste et à sa grande simplicité d’utilisation. renforce la résilience stratégique et sécurise la souveraineté nationale en éliminant la dépendance critique aux technologies ou services contrôlés depuis l'étranger.

Polyvalence pour un Monde en Changement


porte la capacité opérationnelle à un nouveau niveau , grâce à des performances polyvalentes et fiables, à la sécurité d’un système à deux moteurs et à une grande autonomie opérationnelle. dépasse les hélicoptères et les drones classiques, ouvrant une nouvelle ère de services aériens durables pour un large éventail de missions.

Capacité de Déploiement Rapide

est conçu pour un déploiement rapide, optimisant la projection de force depuis des bases avancées (FOB). Il offre une flexibilité tactique essentielle, en élargissant le champ d'engagement et le rayon d'action des forces spéciales et expéditionnaires, tout en maintenant une empreinte minimale militaire avec des besoins logistiques réduits.

Qui détient les clés ?

est un aéronef piloté. Remplacer le contrôle d’un pilote par des drones pilotés par IA crée des vulnérabilités critiquespour la souveraineté, en rendant nécessaire une forte dépendance à du code source externe, à des infrastructures de communication et à un soutien indispensable en ingénierie.

L’Approche Holistique Gagne

Les capacités pour des opérations aériennes doivent être conçues comme des systèmes de systèmes intégrant des technologies terrestres, maritimes, aériennes et du cyberespace. Elles doivent tirer pleinement parti de la flexibilité, de la résilience et de l'efficacité économique qu'apporte un pilote.

Opérations Militaires Autres que la Guerre (MOOTW)

Depuis des décenni es, les activités militaires se concentrent sur les Opérations Militaires Autres que la Guerre (MOOTW). est spécialement conçu pour ces missions MOOTW,, améliorant la logistique, la surveillance et les capacités d'intervention rapide. La capacité d’ à opérer dans des zones reculées, au-delà des hélicoptères et drones conventionnels, lui confère un avantage stratégique en maximisant l'efficacité opérationnelle tout en réduisant l'empreinte militaire.

Logistique et Approvisionnement

Dans des environnements opérationnels complexes, excelle grâce à des solutions logistiques avancées et rentables. Sa grande autonomie opérationnelle permet le transport de personnel et la livraison de fournitures dans des lieux éloignés et difficiles d'accès, surpassant les plateformes traditionnelles en flexibilité tactique, portée et fiabilité.

Intelligence, Surveillance et Reconnaissance (ISR)

Spécialisé dans l'ISR, fournit une conscience situationnelle inégalée dans de vastes théâtres d'opérations. Ses faibles signatures infrarouges et acoustiques permettent des opérations discrètes améliorées par des capteurs, surmontant ainsi efficacement les contraintes de flexibilité opérationnelle et les limitations de l'espace aérien des drones, ainsi que les restrictions de portée, d'endurance et de logistique des hélicoptères.

Commandement, Contrôle, Communications et Ordinateurs (C4)

est important pour les opérations C4, avec des capacités solides grâce à des Officiers de Voltiques et de l'équipement spécialisé à bord. Sa grande autonomie permet de garder la coordination des missions et une gestion efficace des ressources en tout temps.

Protection Anti-Drones et Périmètre

L’ est efficace pour se défendre contre les drones et protéger les périmètres. Son design flexible allie la supervision humaine à des systèmes d'armement pilotés par IA, permettant de neutraliser rapidement les menaces.

Application de la Loi, Contrôle des Frontières et Garde Côtière

Optimiser les opérations de sécurité, renforce la surveillance et la réponse rapide. Sa capacité efficace à longue portée augmente le rythme opérationnel pour la protection régionale.

Recherche et Sauvetage (SAR)

Dans les missions de Recherche et Sauvetage, offre des capacités de recherche étendues et a accès à la plupart des espaces aériens. Son fonctionnement efficace à deux moteurs permet des déploiements prolongés sur des zones maritimes et forestières, ce qui est essentiel pour des missions de sauvetage de vies.

Aide en Cas de Catastrophes et Humanitaire

est un véritable atout pour l'aide humanitaire, fournissant rapidement de l'assistance, même dans des conditions difficiles. Son design solide lui permet d'agir efficacement dans des zones éloignées et endommagées.

Évacuation Médicale (MEDEVAC)

Faciliter des opérations urgentes de MEDEVAC, peut accueillir l'équipe médicale et un patient, fournissant des soins critiques dans des régions difficiles d'accès, au-delà des limitations des hélicoptères conventionnels.

Surveillance Environnementale et Infrastructure

Les unités de capteurs spécifiques à chaque mission permettent à d'effectuer des détections en temps réel et de mener des actions coordonnées, telles que des mesures contre les incendies de forêt et la surveillance environnementale.

Transport VIP et Protection des Convois

assure un transport exécutif sûr et discret, ainsi que la protection des convois. Sa conception à deux moteurs garantit un voyage sécurisé dans les environnements urbains, au-dessus des mers et à travers des zones boisées.

Que fait un pilote ?

Phase de préparation
  • Inspecte les aéronefs et les équipements de sécurité.
  • Il établit les plans de vol et coordonne la logistique.
  • Planifier l'entretien et les réparations.
  • Effectue des briefings avant le vol avec l'équipage et les passagers.
  • informe le personnel au sol des procédures de sécurité.
Entrée en vol
  • Manipule la cargaison et la sécurise.
  • Communiquer avec l'ATC et les unités au sol.
  • Surveille les conditions météorologiques et met à jour les plans de vol.
  • Adapte les plans de vol en fonction des besoins.
  • Vérifie que tous les contrôles de sécurité et d'exploitation sont terminés.
Pendant le vol
  • Pilote l'avion en toute sécurité et fait en sorte que les passagers se sentent en sécurité.
  • Engage les systèmes de la mission s'il y a lieu.
  • Conserver une bonne connaissance de la situation.
  • Résoudre les problèmes et gérer les défaillances du système.
  • Il fait le plein de carburant et s'occupe des paiements en cours de route.
Opérations d'urgence et opérations critiques
  • Surveille tous les systèmes et gère les défaillances critiques.
  • Gère les incidents imprévus pendant le vol.
  • Exécute rapidement les procédures d'urgence.
  • Assurer la coordination avec les services d'appui au sol en cas d'urgence.
  • Evacue l'avion si nécessaire.
Activités après le vol
  • Effectue des débriefings et consigne les opérations.
  • Mettre à jour les calendriers d'entretien et de réparation.
  • Enregistre les incidents et les données de vol.
  • Complète la documentation pour assurer la conformité.
  • Coordonne les inspections et les réparations après le vol.
Responsabilités supplémentaires
  • Encadrer les jeunes membres de l'équipage.
  • Veiller au respect de la réglementation.
  • Assiste les passagers et répond aux demandes de renseignements.
  • Promouvoir la marque et les services de l'entreprise.
  • Contribuer au retour d'information en boucle pour la sécurité et la formation.
Que fait un pilote ?

Phase de préparation

  • Inspecte les aéronefs et les équipements de sécurité.
  • Il établit les plans de vol et coordonne la logistique.
  • Planifier l'entretien et les réparations.
  • Effectue des briefings avant le vol avec l'équipage et les passagers.
  • informe le personnel au sol des procédures de sécurité.

Entrée en vol

  • Manipule la cargaison et la sécurise.
  • Communiquer avec l'ATC et les unités au sol.
  • Surveille les conditions météorologiques et met à jour les plans de vol.
  • Adapte les plans de vol en fonction des besoins.
  • Vérifie que tous les contrôles de sécurité et d'exploitation sont terminés.

Pendant le vol

  • Pilote l'avion en toute sécurité et fait en sorte que les passagers se sentent en sécurité.
  • Engage les systèmes de la mission s'il y a lieu.
  • Conserver une bonne connaissance de la situation.
  • Résoudre les problèmes et gérer les défaillances du système.
  • Il fait le plein de carburant et s'occupe des paiements en cours de route.

Emergency & Critical Operations

  • Surveille tous les systèmes et gère les défaillances critiques.
  • Gère les incidents imprévus pendant le vol.
  • Exécute rapidement les procédures d'urgence.
  • Assurer la coordination avec les services d'appui au sol en cas d'urgence.
  • Evacue l'avion si nécessaire.

Activités après le vol

  • Effectue des débriefings et consigne les opérations.
  • Mettre à jour les calendriers d'entretien et de réparation.
  • Enregistre les incidents et les données de vol.
  • Complète la documentation pour assurer la conformité.
  • Coordonne les inspections et les réparations après le vol.

Responsabilités supplémentaires

  • Encadrer les jeunes membres de l'équipage.
  • Veiller au respect de la réglementation.
  • Assiste les passagers et répond aux demandes de renseignements.
  • Promouvoir la marque et les services de l'entreprise.
  • Contribuer au retour d'information en boucle pour la sécurité et la formation.
À propos de l'exploitation des drones

Les missions de reconnaissance stratégique de grande valeur et les opérations à longue portée font souvent appel à des drones avancés. L'Hermes 900, exploité par les forces aériennes suisses, a un prix d'environ 40 millions de dollars par unité et offre une charge utile inférieure à celle de l'Hermes 900. .

Les drones de pulvérisation à courte portée, guidés par GPS et entièrement automatisés peuvent appliquer avec précision des produits chimiques là où c'est nécessaire et opérer à quelques mètres au-dessus du sol sans entrer en conflit avec le trafic aérien. Pour des raisons de sécurité, ces drones ne sont généralement utilisés que par des entités certifiées (gouvernementales).

envisage un avenir où se mêleront avions, drones et autres technologies dans le ciel.

Les opérations de drone transfèrent le contrôle du vol à une station au sol distante, mais toutes les autres responsabilités traditionnelles du pilote demeurent. Par conséquent, l'utilisation de drones nécessite du personnel spécialisé supplémentaire, des technologies de pointe, ainsi qu'une logistique, une coordination et une direction distinctes.

En conséquence, les opérations de drones sont plus complexes et plus coûteuses, exigeant une coordination sophistiquée, des commandes de vol et des systèmes de communication sûrs et à sécurité intégrée, une technologie de détection et d'évitement, ainsi que des protocoles de sécurité renforcés et une redondance pour atténuer les défaillances et les risques potentiels.

Drone ou aéronef piloté ?

L'efficacité, l'efficience et la résilience élevées dépendent de l'interopérabilité des systèmes, des opérations conjointes et d'une combinaison optimale de technologies alignées sur les exigences de la mission, les contraintes et les besoins et capacités à long terme de l'opérateur ou de la nation.

Par conséquent, les discussions sur le remplacement des aéronefs pilotés par des drones négligent le point fondamental de l'analyse globale. En résumé, les avantages des opérations pilotées l'emportent sur ceux des drones sans pilote dans la plupart des cas d'utilisation.

The radar charts provides an overview of performance and suitability for various missions. While it serves as a comparison that may seem like "apples and oranges," it effectively highlights the strengths of and clearly demonstrates its versatility and utility. The charts should be interpreted qualitatively; for more precise information, please contact us.

 

Range: The maximum distance a vehicle can travel on a single charge or tank of fuel. The twin-engine can operate far beyond the range limitations of conventional helicopters.

Endurance: The total time a vehicle can remain airborne before needing to refuel or recharge, including reserve time. will outperform all helicopters in endurance.

Mission Payload: The maximum weight a vehicle can carry, including passengers, cargo, mission equipment, and weapon systems. features a medium payload capacity ideal for supporting mobile units.

Versatility: The capability to conduct various mission types without significant downtime for reconfiguration. is engineered for versatility and can adapt to changing mission needs.

Tactical Flexibility: The ability to quickly adapt in-flight to different mission types and operational changes. ALPHA-COPTER can rapidly adjust in real-time with its onboard pilot and tactical flight officers.

Operational Autonomy: The extent to which a vehicle can operate independently without external control or infrastructure. is designed to operate from a Forward Operating Base (FOB), extending the reach of special or expeditionary forces.

Technological Sovereignty: The capacity to develop, utilize, and control technology independently.

Full control: can operate without foreign dependencies or vulnerabilities.

Affordability (LCC): The total cost of ownership and operation throughout the vehicle's lifecycle. offers lifecycle costs comparable to those of ground vehicles, rather than aircraft.

 

 

Logistics: The movement and storage of goods and personnel for efficient operations. facilitates rapid supply transport in challenging environments.

Disaster Relief: Humanitarian support during and after disasters when traditional infrastructure is compromised. is designed to deliver aid in austere conditions.

SAR (Search and Rescue): Operations to locate and assist individuals in distress. is built for extensive search operations across vast areas.

MEDEVAC (Medical Evacuation): Transporting injured or ill individuals to medical facilities. ensures timely medical evacuations with its range and quick response capabilities.

ISR (Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance): The collection and analysis of information for strategic decisions. conducts discreet operations, gathering valuable intelligence without alerting potential threats.

Command & Control: Directing forces and resources to achieve objectives. enhances situational awareness and supports up to 2 tactical flight officers onboard.

Protection: Safeguarding personnel and resources from threats. is tailored for security and anti-drone missions, ensuring safe transport and convoy escort in high-risk areas.

Attack: Offensive actions taken against targets to meet military objectives. 's hardpoints allow for precision strikes, neutralizing threats while minimizing collateral damage and military footprint.

Mission Scenario for Comparison

Notre équipe team envisions the future of air operations as an integrated 'system of systems' across all domains. Therefore, it is crucial to select the appropriate technology for each mission to optimally balance safety, effectiveness, cost-efficiency, resilience, sustainability, and other parameters.

, helicopter or drone?

Let’s compare different technologies and consider a mission scenario where a specific area needs to be monitored to prevent smuggling and territorial violations.

  • Security Situation: Aligned with Military Operations Other Than War (MOOTW)
  • Missions: Surveillance, Patrolling, Armed Interception
  • Theatre of Operations: Including flying over city, sea and forest; twin-engine aircraft required
  • Duration: Continuous presence for one month, 24/7
  • Nearest Airfield: Located 200 km away from the Theatre of Operations (ToO)
  • FOB (Forward Operating Base) with a TLZ (Temporary Landing Zone, e.g., a soccer field or beach area), located 100 km from the ToO.

ALPHA-COPTER (twin-engine)Helicopter (e.g. H135)Drone (e.g. MALE/SIRTAP)
FOB-based operations and maintenanceCan be refuelled at the FOB;
requires maintenance at airfield		Requires airfield and communication infrastructure
Endurance: 8 h; Speed: ~200 km/h; Range: 1,500 kmEndurance: 3 h; Speed: ~200 km/h; Range 600 kmEndurance: 18 h; Speed: ~200 km/h; range: 2,200 km
Operational availability: 90%Operational availability: 70%Operational availability: 80%
6-hour orbiting in Theatre of Operations (ToO), with 1h commute and 1h reserve.1-hour orbiting in Theatre of Operations (ToO), with 1h commute and 1h reserve.15-hour orbiting in Theatre of Operations (ToO), including 2h commute and 1h reserve.
120 flight missions per month with (30d*24h/6h)
840 hours		720 flight missions per month with (30d*24h/1h)
1,440 hours		48 flight missions per month with (30d*24h/15h)
816 hours
Minimum requirement:
3 ALPHA-COPTERs required		Minimum requirement:
4 helicopters required		Minimum requirement:
3 drone systems required

The three distinct systems are designed with different strengths. ALPHA-COPTER stands out for its versatility and cost-efficiency, while helicopters excel in hovering capabilities, and certain drones provide extended flight durations. It's important to note that international rules of engagement typically restrict drones from conducting interception missions; however, they are often very effective in surveillance and attack operations.

Remark

LCC (Life Cycle Cost) includes all expenses, such as fuel, maintenance, add-ons, crew training and salaries, hangar costs, insurance, depreciation, and other related costs incurred over the lifespan of the asset.

Optimized Multi-Platform Air Operations

In future MOOTW and asymmetric warfare scenarios, the dynamic and agile deployment of air assets is critical. This integrated approach optimizes effectiveness, efficiency, and resource management. It also ensures proper de-escalation and enhances force scalability.

The acts as a key force-multiplier. It operates across most airspaces, crewed by a pilot and one to two Tactical Flight Officers. Its power capacity, similar to twin-engine helicopters, supports drone jammers, weapon systems and various sensor pods. This enables integrated on-board data collection and processing.

This capability directly enhances the Digital Common Operational Picture (COP), a critical enabler for Network-Centric Warfare (NCW). Consequently, the ALPHA-COPTER reduces the operational burden on other platforms. A typical strategy uses ALPHA-COPTERs for patrolling, force projection, and interception tasks.

Drones provide (nocturnal) surveillance, particularly when interception requirements are diminished. Helicopters remain on constant standby for tasks requiring heavy lift or hovering capabilities. This combined strategy guarantees sustained operational endurance and the preservation of strategic assets.

Efficiency and Effectiveness in Mission Accomplishment

Efficiency and Effectiveness in Mission Accomplishment

Efficiency is the ability to achieve maximum productivity while minimizing wasted resources, emphasizing the optimization of processes—essentially, the effective use of fuel, equipment, money, manpower, and more.

Effectiveness, on the other hand, focuses on successfully achieving intended goals and objectives, ensuring that tasks are completed as required.

 

Combining Efficiency and Effectiveness

Ensuring resource-efficient and goal-oriented operations – does outperform helicopters?

excels in efficiency across nearly all scenarios, with exceptions for transporting heavy loads or hovering. However, research among military and civilian operators indicates that these specific operations are relatively rare, occurring in only 10% to 40% of helicopter flights, depending on the operator.

In terms of effectiveness, the excels in longer flights, offering greater payload capacity due to its minimal fuel consumption, and the ability to fly twice as long and twice as far as helicopters. This is illustrated in the accompanying graphic:

Beyond operational performance, also presents significant advantages in long-term cost-efficiency regarding licensing. pilots require approximately three months and costs around USD 20,000 — a mere fraction of the expense and time involved in training a helicopter pilot with a twin-engine rating.

Yet, robust staff pool build-up demands strategic planning, requiring early stakeholder integration, regulatory alignment, and rigorous selection of instructors and future ground and air crew. Despite accelerated individual qualification, establishing a resilient pilot pipeline requires comprehensive organizational and instructional infrastructure, a multi-year endeavour.